kessel奔驰雪天行车技巧汇总-成都中升智星

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奔驰雪天行车技巧汇总-成都中升智星
一、热车和擦车
早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖,这时你最好别着急走,即便今天要迟到了你也必须把先头工作做好叶子淳!我们的建议是你可以先热下车,主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态;其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。
热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉,如果你犯懒的话,车顶和发动机盖可以忽略掉,但前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净!必要时,你需要在行车时打开行车灯和雾灯,切记不要让雪将光源挡住!同时你也要保证最佳的视线,这些是安全行车的前提。
如果出现雨刷被冻住的情况,在风挡上冰融化前,请勿开动雨刷刮雪,否则容易造成部件损坏。请耐心等车辆预热后,再启动车上的风挡加热功能除去冰雪。

二、起步
对老司机来说,雪天起步和坡起一样都没什么难度,不过对于新手来说,你最好多了解一些注意事项。
1、自动挡车型
有些自动变速箱带雪地模式,这就方便多了,见着下雪你就按,绝对没错!
没有雪地模式的自动变速箱,如果你已经尝试过D挡起步还是不太好使,那就再试试用手动换到2挡起步傅正义,这时发动机的扭矩没有1挡那么大,对轮胎的抓地力比较有好处。
2、有ESP车型
大家都知道ESP的意义,即车身电子稳定程序。在干燥的路面上kessel,它绝对是个好帮手甚至是救命稻草(车辆出现滑动时,如发生转向不足或转向过度,ESP系统会强制给外侧车轮制动力并减少对该轮的动力输出以保证车身姿态)。
然而在雪天行车时,尤其是在雪地很瓷实或虚厚的地方,轮胎的附着力其实很低,车辆驾驶很难避免轻微的滑动羽衣一族,具备有ESP功能的车型在此时会经常看到黄色的警示标出现在仪表盘内,这时你大可不必慌乱,说明咱这套程序非常努力。
有ESP就全都是好事么?也不见得,比如雪地中坡起……由于路面湿滑同时还带着角度,这样的起步方式应该说是最难的。在ESP的监督下,它会默默让TCS(牵引力控制系统)干预你的起步状态。
一旦检测到主动车轮滑动时,它会降低发动机扭矩,以避免失去牵引力我们的甲顺,但当扭矩不够时也会遭遇尴尬无毛猿,有的车主就碰到了这个问题,在地库的出口坡起死活上不去……车内稳定系统提示频繁的闪,无论你怎么踩油门发动机都没什么反应,动力输出被稳定系统限制了,这时怎么办?
你可以试试关掉ESP,看看靠原始的驾驶方式能否爬上去,如果还不能恶魔王座?那就赶紧把轮胎前面的雪扫干净或是撒些盐化雪吧……

三、行车
1、跟车
在冰雪路上行驶,发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多,毕竟是轮胎的抓地力要小不少,所以增大行车间距就非常有必要了!
一般来讲,行车间距最好要比平时大出3-4倍,跟车太近会很难控制住刹车的距离,一旦没有采取正确的措施,出事故的几率会非常高,所以也请大家要切记并且心里默念:拉开车距慢慢开……
2、刹车
雪天驾驶时,大脚刹车是很傻的行为,即使你的车有ABS系统,在路面足够湿滑时,它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。
正确的方法是“点刹”,说白了也就是轻踩轻抬,慢慢让车停住,没有ABS的车就更需要这种方式!
上述解释主要是车辆从动到停的方法,其实在行车时,安全降低速度更好的方式是降挡(俗话叫拿挡憋)慈急医院,其原理是利用发动机的牵引力来制动斗球小子,无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法,降挡的作用在初期和刹车意义相同,但概念不同,虽说都是让车辆降低速度,但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会!同时也是安全驾驶的方法之一。
为确保行驶安全夏一波,车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车秋山奈奈,实在要超车时,一定要选择宽敞、冰雪较少的路段,呆宝静不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。

3、行车
车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。
路面的选择也十分重要,在雪地行驶时,我们经常会碰到一边是压烂的泥水,另一侧还是厚厚的积雪,这时候判断路面最底部的情况就很关键了!有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰,它是在融化,但化的十分慢,其实这是很危险的。
由于是硬邦邦的冰,因此车辆走在上面往往会产生蹦跳,即使你很注意的控制住方向盘,车辆在这种情况下也会不太好控制。这时不妨试试旁边的雪地行车,由于积雪较厚盖德冲锋枪,往往它可以成为行车的阻力,此时的阻力其实可以看做是好事,因为一旦出现紧急情况,刹车力量过度,轮胎完全抱死,积雪会在阻力中悄然帮你降低了车速并且稍微控制下车身左右的摆动,要知道你压出的车辙也可以起到作用。
以上观点仍建立在车速放慢的前提上!并且慎用!
如果在泥水路面中你发现最下面没有冰的迹象,那还是踏踏实实走大家都走的路吧,毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。
4、停车
最后要说的是,需要在冰雪路面上停车时,最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂上“上坡”方向的挡位(如车头朝上,为了防止溜车就应挂在1挡上)、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。
5、手刹的使用
如果在平地上停车,我们建议如果您可以直接拿挡憋住,慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后,刹车系统会进水,一旦冻住,第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。
6、冬季胎
此外,如在冰雪天气频繁的地区经常驾车出行的车主,建议在入冬后及时更换冬季胎,可在冰雪路面上提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车的附着力,发挥车辆的最佳性能。


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